Компания «Видео Медиа Групп» имея большой опыт в разработке и поставке решений для аэронавигации, приступила к работе над техническим оснащение Международного аэропортового  комплекса «Южный», который является крупнейшим инфраструктурным проектом Ростовской области.

Генеральный директор компании Василий Чернов предложил проект комплексного решения, построенный на современном KVM оборудовании, которое позволит решить основные задачи коммутации и удлинения, а также оптимизировать управление всеми системами аэропорта.

Основной упор в работе сделан на качественную — безотказную работу и безопасность!

В проекте будут задействованы практически все разновидности KVM устройств, такие как матричные системы KVM коммутации, так и KVM удлинители, KVM переключатели и консоли для серверных комнат.

KVM-удлинители

KVM-переключатели

KVM-консоли

Матричные KVM-коммутаторы

Модули для матричных коммутаторов

Безопасные KVM-переключатели

KVM-Over-IP

В аэропорту будут организованны несколько зон с отдельными серверными комнатами, которые будут контролироваться руководством и службой безопасности.

Также будет организованно дублирование систем, что позволит при критических ситуациях или выходе из строя оборудования переключаться на резервные серверные комнаты, а также разместить серверные комнаты и рабочие зоны в разных помещениях.

Такое решение наиболее оправдано для организации работы в  башне управления полетами.

Работа по подготовке к реализации проекта ведется Правительством Ростовской области совместно с Министерством транспорта Российской Федерации.

Срок реализации проекта — 2012 — 2017 годы.

Общий объем финансирования – 37,2 млрд руб., в том числе:

федеральный бюджет —  17,9 млрд руб.;

областной бюджет — 907,0 млн руб.;

внебюджетные источники — 18,3 млрд руб.

Местоположение будущего аэропорта — вблизи ст. Грушевская в Аксайском районе Ростовской области (расстояние до Ростова-на-Дону — 29 км).

аэропорт I класса;

аэродром класса «А»;

взлетно-посадочная полоса — 3600 м;

перрон для стоянки воздушных судов различных классов;

пассажирский терминал — 100 тыс. кв.м. (первая очередь — 50 тыс. кв.м.)

грузовой комплекс;

эффективная логистика, близость к основным наземным транспортным магистралям;

эффективное интермодальное сообщение (скоростная электричка);

благоприятное расположение по отношению к воздушным трассам;

выполнение посадки и взлётов исключительно над нежилыми территориями;

Планируемая пропускная способность аэропорта — от 4,4 млн до 11,6 млн пассажиров и до 70  тыс. тонн грузов (расчеты проведены компанией «Lufthansa Consulting» с учетом различных сценариев развития на период до 2035 года);